低空经济手脚计谋性新兴产业，具有产业链长、科技含量高、创新身分齐集等特质欧美色图 亚洲色图，有望成为推动新质坐蓐力发展的“过失增量”。自2024年头度被写入《政府责任讲述》，低空经济正安祥酿成从政策布局到产业生态的全新发展时势。

中航工业手脚陆续国度航空计谋的“国度队”和“主力军”，积极反映国度绿色航空制造业发展计谋，将低空经济列入主责主业，全面贯彻新发展理念、抢握新变革机遇、加速培育航空新业态。在本年天下两会上，来自中航工业的代表委员们积极发声、主动手脚，为低空经济发展建言献计。

创新驱动：绘就低空经济升起画卷

低空装备是低空经济的物资载体，无东说念主化、电动化、智能化是其发展趋势。亟须通过本领鼎新性松懈、轨范轨制指引以及示范应用引颈推动低空装备的创新发展。

聚焦居品创新，中航工业多款居品有劲推动了低空经济发展。AS700“祥云”载东说念主飞艇胜仗完成卓绝三省区的长距离震动，成为国内首款获得型号及格证的10座级飞艇；HH-100无东说念主货运系统凭借模块化想象和高国产化率，成为旷地物流联运的标杆居品；大型熄灭/水上调停水陆两栖飞机AG600“鲲龙”可得志全邦畿低空丛林消防、搜索调停需求。

通过“型号创新+场景驱动”双轮并进，中航工业安祥构建起掩盖物流、调停、旅游、培训等多范围的低空装备谱系。

“低空经济不是几类震动器的纯粹组合，而是涵盖载利用具、通讯导航、空域握住等全链条的产业体系。”天下政协委员、中航工业首席本领内行、中国航空筹商院党委委员吴希昭示意。2024年，中航工业提议“栽培低空产业装备发展国度紧要专项”等中枢提案，推动低空经济与通用航空协同发展，在政策引颈下充分进展筹商规划、运营保险、投资融资和产业导入等过失奇迹作用，以民用低空震动器和工业级无东说念主机研制、军民本领鬈曲为切入点，牵头构建“主机+供应商+合营伙伴”低空装备产业链模式。

天下政协委员、中航工业特级本领内行、中航工业光电所筹商员羊毅建议，应充分进展航空科技领军企业的作用，组建航空科技国度实验室，进展新式举国体制上风，已矣国度对低空经济的顶层部署，促进本领链与产业链深度会通，创新坐蓐身分派置形式，推动低空产业装备高质料发展。

本领自主是低空经济发展的根基。天下东说念主大代表、中航工业新航机加分厂孟祥忠班组组长孟祥忠指出：“航空工业的短板在于科技创新后果鬈曲和民机阛阓竞争力，必须通过新式举国体制已矣中枢本领松懈。”2024年，中航工业牵头成立低空经济创新结伴体，结伴7家央企打造中枢本领体系，推动eVTOL、新能源无东说念主机等30多款在研居品加速落地。

面向新产业，中航工业积极推动奇迹有想象创新，有针对性地开展筹商规划、场景搭建、运营保险、投资融资、产业导入等系统性奇迹，打造低空经济“1+1居品”，包含低空经济产业创新发展权谋、低空空域评估讲述、低空基础设施权谋、低空握住平台栽培、低空智联网才能栽培、低空场景及产业落地等多项栽培有想象及奇迹现实。

适航轨范：筑牢低空经济隆重之基

在适航轨范范围，天下东说念主大代表、中航工业特级超卓工程师、中航工业特种所筹商员田俊霞强调：“结伴轨范是低空经济限制化的前提。”天下东说念主大代表、中航工业试飞中心党委秘书符德建议，轨范低空震动器适航认证握住，加速完善低空空域管控体系。

频年来，中航工业持续研讨、鼓励工业级无东说念主机商用会通震动适航轨范和轨范制定，由中航工业空洞所牵头制定的航空范围首项强制性国度轨范GB42590-2023《民用无东说念主驾驶航空器系统安全要求》，手脚国务院和中央军委结伴发布的《无东说念主驾驶航空器震动握住暂行条例》的中枢配套轨范，从居品研制性能和安全角度对贯彻《条例》具有紧要真谛真谛。依托骆岗公园全空间无东说念主体系应用示范名堂，要点治理空域资源分享难、无东说念主机监管难、雅致化握住技能缺失等问题，充分已矣了区域雅致化、数字化、智能化管控，有用破除了运营体制、数据安全、场景怒放等阛阓准入远离，已矣体系性阛阓准入新轨范，为低空经济的可持续发展奠定了坚实的轨范基础。

为破解空域握住贫瘠，中航工业结伴国度空管委推动低空空域雅致化调动，在湖北荆门、珠海横琴等地栽培空域管控平台，已矣军地民协同监管，为空域怒放探索可行旅途。天下东说念主大代表、中航工业首席技能内行、中航工业陕飞部件厂铆装钳工赵平建议，应进一步加强低空空域握住体制机制栽培，酿成协力推动低空经济发展。

低空经济与民航输送经济相同，要以安全为底线红线，竖立相应的安全握住体系。蔡猛以为，低空安全是国度安全的进犯构成部分。中航工业手脚军工央企，领有完竣的飞机奇迹体系，应进展央企引颈营救作用，保险低空安全。赵平提议，要进一步完善低空经济的组织握住体制机制，明确各部门职责单干，竖立协同合营的责任模式。

场景拓展：开启低空经济万亿新程

低空经济的人命力在于应用场景的限制化拓展。天下政协委员、中航工业首席本领内行李志强示意：“通过本领创新与场景会通，低空经济有望催生万亿级阛阓。”频年来，中航工业依托“四轮驱动”策略，遵守开拓场景示范等过失步调。

天下政协委员、中航工业沈飞党委副秘书、总司理邢一新以为，需要进一步拓宽低空经济的会通场景，不错先期规划筹商构建联系顶层轨制，包括开展会通震动试点、开导航路和航班资源、合理分派资源、保险震动安全、栽培基础设施、轨范货色装卸和起降以及诊疗保险等方面，为无东说念主货运飞机买卖化运营创造条目。

频年来，中航工业在合肥、横琴、喀什、广州南沙等地牵头设飞速方航空协会，结伴举办属地行动、紧要推介行动，推动低空经济场景应用“连片成网”。

在澳门转头25周年之际，中航工业积极参与的横琴粤港澳合营区全空间智能无东说念主体系创新应用示范名堂栽培获得积极进展，总体本领有想象编制完成，初步搭建管控中心、数据中心等新式基础设施，开展无东说念主系统物发配送等应用场景示范，在澳门胜仗注册“无东说念主系统工程师协会(SUSE)”， 编制并发布城市级治理有想象和首批10项海外轨范，关联责任后果纳入澳门转头故国25周年“琴澳和鸣——横琴粤澳深度合营区栽培主题展”。

由中航工业牵头建成的骆岗公园全空间无东说念主体系应用示范名堂涵盖2个中心+4类无东说念主系统+6大应用场景，依托eVTOL、无东说念主巴士、无东说念主船舶等载体，开展了一系列无东说念主系统脱手场景查验，要点治理空域资源分享难、无东说念主机监管难、雅致化握住技能缺失等问题，有用已矣了区域雅致化、数字化、智能化管控。名堂脱手以来，招待参不雅学习东说念主数累计1.3万东说念主次、蛊惑无东说念主系统企业30家，已成为长三角地区低空经济发展新高地。

2024年，在湖北荆门漳河机场开展的救急调停空洞演练中，中航工业多机种结伴营战，涵盖了“航空熄灭、航空调停、航空医疗、救急通讯”四大过失场景。“祥瑞鸟”系列直升机、“翼龙”系列无东说念主机、AG600大型水陆两栖飞机、“新舟”60熄灭型等多系列机型，在抗震救灾等实战化场景中进展过失作用。同庚，中航工业救急调停奇迹中心在珠海揭牌成立，定位于国度航空救急调停一体化治理有想象的提供者、国产民机当先试用的践行者、低空经济产业发展的开拓者。

栽培多类场景适配东说念主才培训体系，是低空经济可持续发展的进犯能源。符德建议，加强中大型无东说念主机试飞员及操作员培训相应的轨范、课程与师资军队栽培，加速竖立面向中大型无东说念主机查验试飞、场景应用的体系化试飞员、操作员培养体系，为低空经济高质料发展提供东说念主才基础。频年来，中航工业通过校企合营、数字化培训等形式，构建“表面+引申”的东说念主才培养体系，面向天下航空特色学校，指挥举办了学术议论、装备体验、无东说念主机竞赛、城市宣传等一系列航空科普教师行动，连接丰富和完善空天教师与文化，进步公众对低空范围的剖析水平，扩充产业后备东说念主才力量。

2025年政府责任讲述提议，开展新本领新址品新场景大限制应用示范步履，推动买卖航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。脚下，低空经济正从“见解蓝图”迈向“现实画卷”。

中航工业以国度计谋为引颈，以本领创新为引擎，以生态协同为纽带，持续开释新质坐蓐力的澎湃动能。正如吴希明所言：“低空经济不仅是产业升级的松懈口，更是中国式当代化的进犯注脚。”将来，跟着政策、本领、东说念主才、场景的深度会通，一座座“天外之城”将在神州地面拔节滋长，为高质料发展书写新的航空篇章。