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　　“老年游客对银发旅游列车的需求相配鼎沸匿名 文爱 app，现存列车车厢以致不够用，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东开赴的港澳银发旅游列车上，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

　　这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，临了抵达广东深圳，并乘大巴赶赴香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

　　“70岁恰是开赴的年齿”

　　4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里依然挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，依然从磨真金不怕火岗亭退休15年的济南土产货东说念主李红梅(假名)亦然其中一员，这是她初次乘坐银发旅游列车。

由山东烟台开赴的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

　　李红梅很久过去就思去香港、澳门望望，但忙着护理两名孙女，一直莫得契机。恰恰上个月，她在火车站职责的男儿告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴护理，我方绝不迟疑报了名。

　　“我挺惬心我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她依然与一位在烟台上车，一样亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。

　　与初次乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳(假名)依然是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政职责，当今被老年大学返聘。此前坐着旅游列车陆续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以非常笃定的口吻跟李红梅说：“你笃定会爱上坐(旅游)列车的。”

　　“火车符合咱们老年东说念主，旅游时分一长就能嗅觉到它的平允了。在景区走累了，上车躺下就会认为很称心、很裁减。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“所在大不错当作不错躺，还能纵欲去卫生间。”

　　中新经纬在各车厢看到，各个铺位险些是满员状况。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主如若被知晓一王人的旅游目的地诱惑。“之前没去过港澳，旅游列车价钱比拟实惠，逛的景点好多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬示意，她们的年龄差异为62岁、61岁。

　　中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱差异为2880元、3280元和3680元，软卧高下铺价钱差异为4280元、4480元，不包括景点门票以及解放当作时刻产生的私东说念主用度等开支。

　　与舒缓酣畅享受旅程的游客不同，列车上的职责主说念主员和导游一发车便赶忙开起了职责会。这趟列车一共15节车厢匿名 文爱 app，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游来宾数盘货、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队临了强调。

　　“预测全年招待银发游客2万东说念主次”

　　本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进做事破钞发展的当作预备》，淡薄到2027年，构建秘籍寰球、知晓各类、主题丰富、做事全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、游客输送量较2024年齐备较大幅度增长。

　　3月出台的《提振破钞专项当作决策》也明确说起积极发展抗软弱、银发旅游等产业，开释银发破钞商场后劲。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

　　如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌知交会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%(初老年龄)；50岁以上用户破钞本事较高，平均破钞金额是年青东说念主的3倍；50岁以上用户订单量也权臣增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行当作上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年破钞在3000元以上的用户占比超50%。

　　山东中铁文旅发展集团有限公司党委副通告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司(下称国铁济南局)作念旅游列车已有近30年训戒。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东说念主。

　　徐玫示意，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车启航。收尾4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东说念主。预测本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将摧残2万东说念主次。每月预备发车3-4趟，目的地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐日往往不开设银发旅游专列。

山东银发旅游列车里面 受访者供图

　　拜访中，中新经纬还闪耀到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例大略是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，险些都是女性。我之前插足的一个团有40个东说念主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’合伙出行。”徐玫说。

　　据先容，银发旅游列车合座乘客平均年龄在70岁傍边，招待过年齿最大的乘客为两名87岁的老东说念主，其中又名是来自澳大利亚的番邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

　　“银发旅游列车一方面不错扶植车辆的使用后果，同期也能高慢更多老年一又友的需求，现时发出的列车，每趟(车)限额都是报满的。”徐玫示意。据了解，现时最快售空的车次为年头云贵赣办法的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱差异为3380元、3880元和4380元，软卧高下铺差异为4880元、5280元。

　　“收尾当今，本年非论是发车次数照旧游来宾次，都比客岁同期出现了增长。”谷志勇示意。

　　“老年东说念主巨额当作未便，好多老年东说念主还受慢性病的困扰，因此出行的经由中对交通器具、景区景点游览才能、做事的肯求和办理、救急扶助援助等方面都需要适老化的安排或联想。同期老年东说念主时分充裕，因此经常追求浅显、称心的旅行体验。银发旅游专列居品很好地适应了老年东说念主的出游脾性和需求，有望得回老年东说念主群体的爱重。”北京长入大学旅游学院/旅游狡计与发展征询院征询员张金山告诉中新经纬。

　　现时，山东领有两列银发旅游专列，名为“王人鲁之星”，两列列车均由绿皮火车篡改而来。据徐玫先容，绿皮车篡改旅游专列触及车厢分割、铺位设立、电路篡改等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将继续篡改两列旅游列车。此外，徐玫还炫耀，有大型旅游企业也挑升参与银发旅游专列篡改运营，现时双正直在战斗。

银发旅游专列里面 受访者供图

　　中新经纬闪耀到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，考虑到硬卧上铺攀爬和舒界限的问题，老年乘客往往对软卧的需求更高，软卧巨额较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“将来，咱们的列车进行适老化篡改后，会进一步加多软卧的比例，硬卧可能也不再设立上铺，或者上铺用于舍弃行李物品。”

　　除了舒界限，旅游健康亦然备受老年游客矜恤的问题。李红梅告诉中新经纬，她遴选银发旅游列车的另一个原因，就是有大夫同业。“年齿大了多几许少都会有点瑕玷，随车有大夫的话咱们我方释怀，子女也毋庸顾忌。”

　　据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了各式篡改。举例“王人鲁之星”初次配备适老化AI智能旅行监护装备，捎带后不错实时掌抓就寝经由中血压、心率等方针；车上为游客配备进击招呼定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇进击情况能够齐备一键招呼。此外，还设立有卫生间进击招呼按钮，洗手台防滑扶手等硬件开导。另一方面，列车上有两名大夫全程同业，大夫往往被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短时天职实时赶到。

　　除了列车，车站也针对适老化进行了篡改。据悉，由于银发旅游列车乘客较为连合，因此沿线车站都设立有专门的候车区和安检通说念、验票通说念。