12月19日9点30分，好听的鸣笛声欢快响起，8号线二期、27号线一期正经灵通，成都都市圈轨谈交通线网运营里程打破670公里文爱 app，助力成都稳居世界级轨谈城市。

现在，成都城市轨谈800米隐蔽通勤比重达34%，位列寰宇第二。新线灵通明，城市通勤将愈加毛糙，城市空间形势捏续优化，产业园区加快升级，轨谈与城市深度会通迈上新鲜台阶。

▲成都地铁27号线

提速扩面轨谈功能

16条贯通铸就670公里超大线网

“电客车整备功课已结束，首发车司机已就绪！”

“发车！”

12月19日上昼9点30分，首发列车“钥匙”在双水碾站顶住结束，地铁27号线正经驶入成都市民生存。与此同期，龙潭寺泊车场内，8号线司机驱动列车开启运营。

家住青羊区的陈先生对27号线灵通期盼已久，他说：“我在北部新城中铁产业园摆布上班，这条贯通灵通，将极大省俭出行时刻。出地铁站后步行不到10分钟就能到达，太方便了！”

▲27号线一期灵通首日，市民乘客进站搭车

跟着8号线二期、27号线一期两条新线的到来，城市轨谈交通收集将进一步补强。其中，8号线二期南接双流航空港片区，北连成华龙潭寺、新都石板滩等片区；27号线将串联青羊、金牛、成华、新都等区域，有机串联青羊航空产业园、金牛高新时刻产业园、新都贤人物流产业园区等多个产业园区，助推左近基础要领普及，提高通勤后果。

《2024年度中国主要城市通勤监测申诉》披露，频年来，成都轨谈800米隐蔽通勤比重达到34%，位居寰宇第二，市民平均通勤时刻镌汰到38分钟，中心城区近一半市民领有“5公里内通勤”的幸福。

现在，16条贯通、423座车站、670公里线网已有用隐蔽中心城区、城市新区，并齐全成资两地无缝换乘。成都通过轨谈快线、市域（郊）铁路诞生，齐全了“家门口的地铁”倏得即至，“轨谈+公交+慢行”的绿色收集让轨谈交通成为越来越多市民出行的首选，轨谈交通占公交出行分摊率达63%。

▲27号线一期灵通首日，市民乘客进站搭车

加快发展轨谈产业

齐全“成都车、成都研、成都造”

跟着车门安适大开，“轨谈迷”袁先生快速走向27号线车厢的车头标的，“这是成都第二条全自动启动轨谈交通贯通，我相等期待打卡车头‘怒放式驾驶室’，见证列车从地下开向大地的倏得。”

四肢新晋“网红”，27号线深深烙迹着“成都产业基因”，是名副其实的“成都车、成都研、成都造”。

据悉，27号线列车车辆降生在成都新都高新产业时刻园，如今该园区轨谈交通产业配套已超70%；而全自动列车启动死亡系统由成都交控研发，可齐全自动叫醒、自动发车、自动启动、自动洗车、自动回库和自动睡觉等功能。

▲图据成都地铁

▲27号线一期列车死亡台 贵府图

现时，成都轨谈集团正积极促进贤人城轨与贤人蓉城的深度会通，当先开展新一代贤人车站和新一代地铁列车时刻盘问，推动交控科技西部总部、众合科技数智化交通产业寰宇总部等神气落地成都，将成都轨谈车辆装备土产货配套率普及至70%以上，助力成都轨谈交通装备产业纳入寰宇首批策略性新兴产业集群。

全心匠造轨谈生存

轨谈上的幸福好意思好垂手而得

8号线二期桂龙路站外，成都首座双站点TOD——龙潭寺TOD近在目下。四肢成都首批14个TOD示范神气之一，该神气以8号线二期桂林站、桂龙路站为中枢，集营业、住宅、办公、教师、医疗五伟业态一体，餍足左近东谈主群责任、居住、购物、出行、文娱、失业等各式需求，带动扫数区域联动发展。

在TOD领域内，后生东谈主不错购买到满意的屋子，上班就在摆布的写字楼，走几百米便是大型营业，楼下便是多个生态公园，在步行标准内便是“开门见景、推窗见绿”的生存好意思学，“All in one”的轨谈生存场景，正一站式餍足东谈主民民众对幸福好意思好生存的向往。

▲龙潭寺TOD 图据成都地铁

现时，成都轨谈集团24个TOD示范神气设备有序推动，轨谈租住生存品牌“寓见”1店齐全上市即满租，招租后果跳跃成都同类神气4倍以上，近邻子·改日社区生存中心首创“社区营业+环球做事+分享空间”轨谈方法，推动城市对后生更友好，后生在城市更有为。

与此同期，成都轨谈集团捏续拓展“轨谈生存”场景，以“方舱好意思学空间”探索既有车站地下空间二次设备潜能，联袂港铁打造行业首个放射寰宇的港铁车站营业平台，推动“成都方法”走出去。改日，成都轨谈集团将加快推动第四期经营诞生神气及市域（郊）铁路神气诞生，推动轨谈与城市深度会通，为成都高质地发展提供庞大动能。

红星新闻记者 闫晓峰 影相记者 王效

剪辑 于曼歌

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