【21RV 房车赏玩】为了追忆国外大家汽车日松岛枫av，大家商用车经典车部门建造了一款不错在确凿铁轨上行驶的大家汽车，灵感开端于1955年Bulli rail bus，也被称为Klv-20。

早在1954年，德国联邦铁路需要采购新的紧凑型火车，他们并莫得再行研发绸缪，而是径直将多功能大家面包车径直和铁路竣工聚首。这个名堂由两家公司联络，共改装了15辆火车。

这些车型主要用于铁路和信号站的老到责任，Klv-20当兵了很长一段技能，直到20世纪70年代，这批车型才被淘汰，当今只消少部分车型仍在开动中。

Klv-20由大家T1面包车车身、大家风冷发动机以及带液压升降/转向机的底盘构成，通过图片咱们不错看到，许多原装部件依然替换成了更恰当铁路规矩的配件。

再行绸缪的前后大灯看上去更有维捏滋味，灯源也采选了卤素灯口头，而原装的大灯预留位置依然被金属板笼罩。

车轮为钢制550mm轮圈，橡胶元件安设在轮圈与轮芯中间，不错有用扼制车辆杂音。通盘车轮里面配有饱读式制动器，除了传统的脚刹口头外，手制动杆也不错锁止车轮制动。

新车车重仅有1550kg，调头决策依托于底盘位置的液压升降/转向机，一个东说念主便不错完成操作，浮浅天真。

能源系统基于1.2L大家四缸水平对置发动机打造，最大功率28马力，与其匹配的是4挡手动变速箱，新车最高时速不错达到70km/h。

驾驶室悼念常经典的大家T1内饰，新车依然拔除了主义盘，仅保留换挡杆、手刹、脚刹、聚散器、雨刷器等基础配件。

后排座椅可乘坐3东说念主，基本保留了大家T1车型的维捏元素。设念念一下，淌若将这台铁轨上的大家T1改装成经典露营车状况松岛枫av，行驶在德国铁路上又是怎么一幅妥洽的表象呢？